2022年12月31日下午6時許，伴隨洪亮的“到位”指令，武深聯絡線項目下穿贛韶鐵路框架橋成功實現頂進，該項目又一控制性工程順利完成。

　　下穿贛韶鐵路框架橋全長24米，采用雙孔13.75米框架結構形式，框架頂距離既有軌道面1.77米，設計采用對鐵路軌道架空后頂進施工。

　　項目于2021年7月開始組織涉鐵施工手續辦理，經過努力協調，在2022年9月成功進入鐵路紅線內施工。施工期間，項目在列車通行間隙搶抓時間作業，由于現場施工空間狹小，支撐樁施工孔口距鐵軌最近處不足一米，無法使用重型機械鉆進，只能采用人工手持機械開挖，施工難度較大。同時，鐵路基底為硬度較高的紅砂巖，因臨近鐵路及村莊，無法采用爆破方法開挖，框架頂進及基坑工程合計近三萬方石方，僅能采用大功率機械鑿除，施工周期長，且安全風險高。

　　為圓滿完成施工任務，項目組織專業隊伍展開24小時輪崗施工，強化技術交底，加強巡查，嚴格質量、安全管控，并安排專人協調鐵路工作人員一同駐守施工現場，及時跟進協調解決相關問題，確?，F場有序推進。

　　該工程順利頂進就位，標志著項目后10公里主線施工便道全部打通，有效解決了項目預制梁運輸難的問題，使得關橋樞紐互通路基土方調運距離由11.6公里降低至2.7公里，極大減少施工成本及沿途交通運輸安全風險，為接下來的工程施工有序高效推進提供有力保障。

　　“項目位于粵北山區，地形復雜，還涉下穿鐵路施工，雖然施工難度大，安全風險較高，但我們通過優選施工工藝工法，強化過程管控，有效確保了施工的質量和安全?！表椖抗こ滩控撠熑私榻B道，自項目開工至今，建設者已先后攻克巖溶地形打樁，涉公路、鐵路施工等建設難點，目前正在全力推進山區特長隧道的掘進，努力實現高質量建設目標。武深聯絡線位于韶關市境內，項目全長約30公里，雙向四車道，起點連接武深高速，終點連接南韶高速，經始興縣深渡水鄉、頓崗鎮、馬市鎮，計劃2024年建成通車。